Фланцовите свързващи части са основни монтажни конструкции за нагревателни тръби от неръждаема стомана 316, инсталирани в резервоари за химическа реакция. Контактната междина, образувана между фланеца на нагревателната тръба, уплътняващото уплътнение и основата за монтиране на резервоара, създава затворена тясна цепнатина след закрепването. Корозивни йони като хлорид, органични киселинни радикали и солеви утайки лесно се събират вътре в тези празнини и не могат да бъдат отмити от основната циркулираща течност, предизвиквайки тежка корозия в пукнатините. За разлика от видимите повърхностни питинги, корозията на пукнатините се развива тайно вътре в междината на фугите, което е трудно да се открие по време на ежедневна патрулна проверка и често причинява средни течове или счупване на фланеца след дългосрочна-експлоатация. Систематичната структурна оптимизация и стандартизираната поддръжка могат напълно да прекъснат условията за образуване на тази скрита корозия.
Затворената микросреда вътре в междините на фланците е основната причина за корозия в пукнатини. След работа на оборудването, тънък статичен течен филм се улавя между металната повърхност на фланеца и уплътнението. Кислородът в празнината бързо се изразходва от реакции на окисляване на метали, образувайки анаеробна зона с ниска концентрация на кислород. Междувременно корозивните йони във външната среда непрекъснато дифундират в празнината и се натрупват в концентрация десетки пъти по-голяма от концентрацията на насипната течност. Тази корозивна микро-течност с висока -концентрация разтваря непрекъснато хромния пасивен филм на стомана 316 и реакционните продукти не могат да бъдат изхвърлени, ускорявайки локалното изтъняване на металната матрица година след година. Обикновената повърхностна пасивна обработка не може да достигне дълбоката междина, оставяйки фланцовото съединение като постоянна анти-корозионна слаба точка.
Неразумното съвпадение на уплътнителните уплътнения ще разшири пространството на междината и ще увеличи рисковете от корозия. Твърдите и твърди уплътнения, като обикновени азбестови подложки, не могат да прилягат плътно към повърхността на металния фланец, оставяйки големи малки празнини след компресия. Ниско{2}}качествените гумени уплътнения стареят и се свиват бързо под въздействието на висока температура и химически изпарения, като допълнително разширяват контактната хлабина. За разлика от това, интегралните меки PTFE уплътнения с добра устойчивост на натиск могат да се прикрепят плътно към равнината на фланеца, за да намалят ширината на празнината до минимум. В допълнение, непълното полиране на уплътнителните равнини на фланците оставя машинни драскотини, които се превръщат в естествени места за съхранение на корозивни утайки и йонно обогатяване.
Нестандартизираните процедури за монтаж и почистване ускоряват натрупването на корозия в празнините. Много строителни работници не успяват да разглобят фланците за дълбоко почистване по време на рутинна CIP поддръжка, което позволява на органичната мръсотия и солни кристали да се отлагат в процепа за дълго време. Неравномерната сила на затягане на болта води до локални празнини от едната страна на фланеца, където непрекъснато проникват корозивни среди. Заваръчните шевове в основата на фланеца на нагревателната тръба също нямат пълна пасивация след -заваряване и в съчетание с ефекта на обогатяване на празнините, степента на корозия е много по-висока от тази на основното тяло на тръбата.
Множество целенасочени мерки могат фундаментално да елиминират скритата корозия на цепнатината на фланеца. Първо, напълно огледално полирайте уплътнителната равнина на фланеца и извършете цялостна пасивация след -заваряване за зоните на заваряване на корена на фланеца, за да поправите дефектите на повърхностния пасивен филм. Второ, сменете твърдите уплътнения с вградени меки PTFE уплътнения, за да намалите образуването на празнини. Трето, затегнете равномерно болтовете на фланеца в диагонален ред, за да осигурите равномерно компресиране без локални празнини. Четвърто, разглобете фланците за дълбоко почистване и изплакване с неутрална вода по време на тримесечна основна поддръжка, за да изчистите натрупаните утайки в пролуките. И накрая, добавете дюзи за промиване с малък поток, обърнати към фланцовите съединения, за непрекъснато измиване на входовете на междините по време на работа на оборудването и избягване на йонно обогатяване.
表格
| Фактор, предизвикващ корозия на цепнатини | Специфична скрита опасност | Съответна елиминационна мярка |
|---|---|---|
| Тясно затворено пространство между фланеца и уплътнението | Анаеробна висока{0}}концентрация на корозивна микро{1}}течност се натрупва | Използвайте интегрални меки PTFE уплътнения, за да минимизирате ширината на празнината |
| Неполирани драскотини по повърхността на фланеца | Утайка и корозивни йони, уловени в микро-вдлъбнатини | Огледално полиране на всички уплътнителни равнини на фланците |
| Неравномерна сила на затягане на болта | Едностранно{0}}проникване на междината на резервоарната среда | Диагонално кръстосано закопчаване за балансиране на силата на натиск |
| Дълго{0}}трайно дълбоко почистване без разглобяване | Втвърдена сол и органична мръсотия, подредени в пролуките | Тримесечен демонтаж на фланеца и пълно почистване на междините |
| Непасивиран заваръчен шев на корена на фланеца | Заваръчна зона, съчетана с ефект на празнина за ускорена корозия | Пълно-пасивиране на всички фланцови заварки |
Кратко резюме
Корозията на цепнатините при фланците на нагревателната тръба 316 произлиза от затворени процепи, където се концентрират корозивни йони. Оптимизирането на обработката на повърхността на фланеца, избора на уплътнение, технологията на монтаж и редовното почистване при разглобяване могат да премахнат основните условия за корозия в пукнатини, избягвайки скрити повреди на течове при свързване
ангии в корозивни производствени системи.
