При инсталацията на промишлена отоплителна система, нагревателните тръби от неръждаема стомана 316 обикновено се фиксират с различни метални скоби, включително въглеродна стомана, алуминиева сплав и обикновени поцинковани стоманени опори. Когато два типа различни метали с различни електродни потенциали са потопени в проводима корозивна среда или са изложени на влажен солен-въздух, е много вероятно да възникне галванична корозия. 316 неръждаемата стомана има сравнително висок електроден потенциал и действа като катод в галваничния елемент, докато въглеродната стомана и други обикновени структурни метали служат като анод и корозират бързо. Въпреки че самата нагревателна тръба няма да бъде изразходвана директно в началния етап, бързата корозионна повреда на скобите ще доведе до разхлабена фиксация, вибрация на тръбата, разместване на уплътнението и вторична корозия на пукнатините на съединението на нагревателната тръба. В тежки случаи, йони на ръжда, произведени от корозия на анода, ще се придържат към повърхността от неръждаема стомана, ще повредят пасивния филм и в крайна сметка ще предизвикат локално изтичане на точковидни тръби на нагревателните тръби. Следователно трябва да се вземат целенасочени мерки за изолация и съвпадение, за да се елиминират рисковете от галванична корозия, причинени от контакт с различни метали по време на монтажа.
Същността на галваничната корозия се крие в потенциалната разлика между разнородните метали и съществуването на непрекъснат проводящ електролитен път. Колкото по-голяма е електродната потенциална междина между два материала, толкова по-бързо анодният метал ще корозира. Когато скобите от въглеродна стомана са в директен контакт с нагревателни тръби от неръждаема стомана 316, влажните промишлени отпадъчни води, солена мъгла и кондензирана вода образуват електролитен слой, свързващ двата метала. Анодната скоба претърпява непрекъснато електрохимично разтваряне, генерирайки голямо количество утайка от ръжда. Тези отлагания от ръжда покриват контактната позиция на нагревателната тръба, създавайки кислород-недостиг на оклузионна среда, която нарушава -самовъзстановителния баланс на богатия на хром-пасивен филм и постепенно се развива в локални корозионни ями. В допълнение, вибрациите по време на работа на оборудването ще причинят триене между различни метали, ще надраскат пасивния филм върху повърхността на тръбата и ще ускорят допълнително започването на галванична корозия.
Това проучване обобщава три ефективни технически стратегии за предотвратяване на галванична корозия на различни метали, а именно електрическа изолация, съвпадение на потенциала на материала и анти{0}}защита на повърхностното покритие от корозия. Най-надеждният и широко използван метод е физическата електрическа изолация. Устойчиви на висока-температура не{4}}проводими уплътнения като PTFE, високо-ефективна керамика и модифицирана изолационна гума се поставят между нагревателната тръба и металните скоби, за да се прекъсне напълно пътя на предаване на електрони на галваничния елемент. Изолиращото уплътнение не само избягва директен контакт с метал, но също така буферира триенето при механични вибрации, предотвратявайки повреда от надраскване на пасивния филм. Необходимо е да се гарантира, че изолационният материал напълно покрива всички контактни зони без локални метални пропуски.
Втората схема за оптимизиране е да се изберат материали за скоби със сходни електродни потенциали с тези от неръждаема стомана 316. Подмяната на скоби от въглеродна стомана с опори от неръждаема стомана 304 или 316 минимизира потенциалната разлика между контактните материали, като фундаментално инхибира движещата сила на галваничната корозия. Този метод е подходящ за високо-корозионни, дългосрочни-сценарии на непрекъсната работа с високи изисквания за безопасност. Въпреки че първоначалните разходи за доставка се увеличават умерено, това избягва честата подмяна на скоби и вторично увреждане от корозия на отоплителните тръби, като значително намалява-експлоатационните разходи и разходите за поддръжка на отоплителната система.
Третата спомагателна мярка е цялостната защита на покритието за различни метални компоненти. Скобите от въглеродна стомана са обработени с горещо поцинковане плюс флуорно покритие, което образува плътен инертен защитен слой за изолиране на металната матрица от корозивния електролит. Междувременно контактната зона на нагревателната тръба може да бъде локално напръскана с анти-температурно антикорозионно покритие. Когато и двете контактни повърхности са покрити с изолационни покрития, не може да се образува проводяща верига на галваничната клетка, което ефективно ограничава галваничната корозия. Защитата на покритието обаче изисква строг строителен контрол; след като покритието бъде надраскано или частично отлепено, вместо това ще настъпи локална ускорена анодна корозия.
Полевите контрастни тестове показват, че нагревателните тръби, използващи инсталация с изолираща изолация, нямат галванична корозия и повреда при разхлабване на скобата след 24 месеца непрекъсната работа в цехове за отпадъчни води с високо-хлорид. Обратно, нагревателните тръби, директно фиксирани от скоби от въглеродна стомана, претърпяват очевидно отлагане на контактна ръжда и корозия на фуги в рамките на 5 месеца. В заключение, физическата изолация е най-икономичният и надежден начин за предотвратяване на галванична корозия на различни метали. В комбинация с разумен избор на материал на скобата и защита на повърхностното покритие, той може напълно да елиминира потенциалните рискове от галванична корозия, да стабилизира инсталационната структура на нагревателни тръби от неръждаема стомана 316, да избегне вторично увреждане от корозия и да осигури дългосрочна-безопасна и стабилна работа на промишлено анти-корозионно нагревателно оборудване.
